Goeie kwaliteit Wiellaaier LG936L
LG936L is 'n laaier vir die op- en aflaai van los materiaal, met hoë betroubaarheid en veelvuldige doeleindes, en word wyd gebruik in plase, klein myn-aanleg, houtaanleg en dorpskonstruksie en ens.
1. Dit is toegerus met die Weichai DEUTZ turbo-aangejaagde enjin wat aan die vereistes van China II-emissiestandaard voldoen, met sterk krag en hoë betroubaarheid;Dachai DEUTZ Engine is alternatief.
2. 5T planetêre transmissiekas word gebruik, met twee voorratposisies en een agterratposisie.Dit is lig en maklik om te bedryf, met 'n lang lewensduur;Enkelstap vier-element twee-turbo hidrouliese wringkragomsetter word voorsien, met groot wringkragverhouding en hoë transmissiedoeltreffendheid;Versterkte dryfas is gekonfigureer, met groot dravermoë en hoë betroubaarheid.
3. Beurende volle hidrouliese stuurstelsel en loodsbeheer-werktoestel-hidrouliese stelsel word gebruik, met hoë bedryfsdoeltreffendheid en is lig en maklik om te bedryf;Hidrouliese pypleiding is dubbel verseël, met hoë betroubaarheid.
4. Dit neem voor- en agterversterkte rame aan wat 200 000 keer se moegheidsverbeteringstoetse geslaag het, met sterk dravermoë, redelike hele-masjien vragverspreiding en goeie stabiliteit.
5. Nuwe staalstruktuurkajuit word aangeneem, wat wye visie het, groter werkspasie, volledig bedekte interne afwerkings van die kajuit, goeie seëlwerkverrigting en gemaklike bestuursomgewing;Die lugversorger en ROPS&FOPS-kajuit kan opsioneel geïnstalleer word, wat goeie gerief verseker.
6. Die self-ontwikkelde gedigitaliseerde stap-dashboard word aangeneem, wat hoë mens-masjien-interaksie verseker;die gesentraliseerde beheer word aangeneem vir die elektriese apparaat van die hele masjien, wat gerieflike inspeksie en instandhouding en hoë betroubaarheid van die elektriese apparaatelement verseker.
7. Emmer is gemaak van uitstaande tipe snyplank.Die onderste antiwrywingplaat is verdik, met min snyweerstand, hoë koëffisiënt van volheid en hoë betroubaarheid.
L*W*H | 7230*2520*3170mm |
Wielbasis | 2850 mm |
Min.grondvryhoogte | 370 mm |
Maks.stortingshoogte | 2950 mm |
Storting afstand | 1050 mm |
Storthoek | 45 |
wiel loopvlak | 1865 mm |
stuurhoek | 37 |
horisontale kruisradius | 6020 mm |
Min.draai radius | 5381 mm |
Algehele parameters | |
Backet kapasiteit | 1,8m3 |
Gegradeerde vrag | 3000 kg |
werkende gewig | 10400kg |
Maks.trekkrag | 105kN |
Maks.uitbreekkrag | 96kN |
Kantelvrag | 66kN |
Enjin | |
Model | WP6G125E22 |
Tik | Inlyn, waterverkoelde, droë silindervoering, direkte inspuiting |
Gegradeerde krag | 92kW |
Gegradeerde spoed | 2200r/min |
Enjin verplasing | 6750ml |
Maks.wringkrag | 550N.m |
Emissie standaard | GB 20891-2007 (China Fase II) |
Min.brandstofverbruik verhouding | 215g/kw.h |
Transmissiestelsel | |
Torgue converter | enkel-fase vier-element dubbel-turbine hidrouliese wringkragomskakelaar |
Transmissie tipe | Planetêre magsverskuiwing |
Ratte | Vorentoe 2 agteruit 1 |
Hidrouliese stelsel van werkende toestel | |
Tik | Hidrouliese vlieënierbeheer |
totale tyd | 8.6s |
Remstelsel | |
Tipe diensrem | Lug oor hidrouliese skyf tipe |
Parkeerrem tipe | Elektriese pneumatiese kaliperskyftipe |
Stuurstelsel | |
Tik | Vol hidrouliese geartikuleerde laaistuur |
Stelsel druk | 12 Mpa |
Vul kapasiteit | |
Brandstof | 140L |
Hidrouliese olie | 128L |