Mededingende wiellaaier van hoë gehalte L968F

Kort beskrywing:


Produkbesonderhede

Produk Tags

vghkgh

Voordeel inleiding:

betroubaar
1、Die wiellaaier is toegerus met Weichai WD10G240E202-enjin wat hoë kragreserwe, hoë wringkrag, sterk krag, lae brandstofverbruik, hoë kwaliteit, lae emissie en hoë betroubaarheid het.
2、VRT200-ratkas word aangeneem met voorste vier en agterste vier ratposisies om beter transmissiedoeltreffendheid en groter transmissieverhouding van vorentoe posisies 1 en 2 te lewer as gevolg van die een bykomende posisie, en sy omvattende doeltreffendheid word met meer as 8% verhoog.
3 Versterkte dryfas word aangeneem met versterkte ontwerp, streng tegnologie en gewaarborgde kwaliteit.Die agteras neem die swaaitipe ondersteuning aan met verbeterde betroubaarheid, groot dravermoë en lewensduur wat met 50% verhoog is.
4、Die nuwe generasie splinternuwe geoptimaliseerde voor- en agterrame word aangeneem met betroubare VOLVO tegnologiese betroubaarheid, rasionele verspreiding van vrag, rasionele struktuur en tweevoudige moegheidslewe.
5 、 Die werkende hidrouliese stelsel gebruik hoë-end Parker-meerwegkleppe en Permco-werkpompe wat betroubaar en hoogs doeltreffend is.
6、Staalenjinkap wat met motorvormvorms vervaardig word, word aangeneem.Dit neem die vaartbelynde struktuur aan met oppervlaksweispunte wat verwyder is, wat dit aantreklik en manjifiek laat lyk.Die gevormde balansyster gebruik 'n kragtiger vorm om hoë betroubaarheid en sterkte te bied.

Energie-doeltreffende
Die elektriese beheer hoëdruk common rail-enjin word gebruik met wringkrag wat met 12% verhoog word om beter kragverrigting te lewer.

Gerieflik
1、In vergelyking met die meganiese enjin, word die elektriese beheerenjin gekenmerk deur lae geraas en klein vibrasie, wat sodoende die gerief tydens werking en bestuur verhoog.
2、Die nuwe generasie-kajuit is aangeneem met ruimte wat met 15% vergroot is om veiligheid en gerief te verbeter.Die aantreklike geboë voorruit bied 'n wye uitsig.

Gerieflik
1、 Die enjinkap en hitte-afvoerkap neem die groot openingsontwerp aan om groter spasie vir onderhoud te bied.
2、 Die oliesilinder neem 'n verenigde ontwerp aan en die seëls het 'n universele hoogte om die berging van bykomstighede en onderhoud te vergemaklik.
3、 Elektriese stelsel gesentraliseerde beheermodus word aangeneem.Die lont en aflos van die hele masjien word in 'n gesentraliseerde beheerkas geïnstalleer om inspeksie en instandhouding te vergemaklik.

Algehele dimensie

L*W*H 8680*3200*3470mm
Wielbasis 3400 mm
Min.grondvryhoogte 530 mm
Maks.stortingshoogte 3250 mm
Storting afstand 1090 mm
Storthoek 45
wiel loopvlak 2250 mm
stuurhoek 38
horisontale kruisradius 7140 mm
Min.draai radius 6062 mm

Algehele parameters

Backet kapasiteit 3,5 m3 (opsioneel 3,0-5,0)
Gegradeerde vrag 6000 kg
werkende gewig 19950 kg
Maks.trekkrag 180kN
Maks.uitbreekkrag 210kN
Kantelvrag 128kN

Enjin

Model WD10G240E201
Tik Inlyn, waterverkoelde, droë silindervoering, direkte inspuiting
Gegradeerde krag 178 kW
Gegradeerde spoed 2200r/min
Enjin verplasing 9726ml
Maks.wringkrag 1000N.m
Emissie standaard GB 20891-2007 (China Fase II)
Min.brandstofverbruik verhouding 230g/kw.h

Transmissiestelsel

Torgue converter enkel-fase drie-element
enkelturbine hidrouliese wringkragomskakelaar
Transmissie tipe As-vaste elektro-hidrouliese transmissie
Ratte Vorentoe 4 terug 4

       Hidrouliese stelsel van werkende toestel

Tik Hidrouliese vlieënierbeheer
totale tyd 10.3s

Remstelsel

Tipe diensrem Lug oor hidrouliese skyf tipe
Parkeerrem tipe Elektriese pneumatiese kaliperskyftipe

Stuurstelsel

Tik Vol hidrouliese geartikuleerde laaistuur
Stelsel druk 21 Mpa

Vul kapasiteit

Brandstof 350L
Hidrouliese olie 220L
Enjin 20L
Oordrag 28,4L
Aandryfas Vorentoe 40L+ agteruit 40L
Remstelsel 4L

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante Produkte